programa TRUE > semana da casa nova, trabalho novo

pois entao pegamos o onibus para Brigantine, ou como preferimos abrasileirar, Braganc,a! e' uma cidade residencial, ao melhor estilo Simcity. todas bem claras, com seus gramados e tudo numa perfeita ordem. um terc,o delas te^m uma lancha na frente, noutro terc,o a lancha esta' na garagem. tudo parece de mentira, quase como se as proprias paredes fossem cenario de mega-producoes cinematograficas. Brigantine e' lindo.

mesmo so' suportando 9, e tendo dito que eramos 6, fechamos com 12 dentro da casa. uma galera que veio a se tornar familia pelo periodo de quase dois meses e meio, e que acredito ter tido uma baita sorte de ter me reunido com. que fique aqui um 'obrigado por tudo' ao Gustavo, Thiago, Karen, Marcelo, Daniel, Debora Sol, Rodrigo 'Sao Fidelis', Geisa, Walter, Luane e Rafael.

e o sistema de onibus nao pode deixar de ser descrito: ja' e' sabido que aqui ha' horarios predefinidos para a saida dos mesmos, e isso acontece porque nao ha' transito. mas as diferencas vao muito alem. os proprios motoristas nao tem como se comparar. sao educados, sabidos e severos. nao o deixam de modo algum comer, beber, fumar ou mesmo falar alto durante o trajeto. ha' portas grandes e todo um sistema motorizado para levantar cadeiras de rodas, assim como o onibus se "ajoelha" para os passageiros mais idosos entrarem e sairem.

se voce estiver de bicicleta nao e' um problema, 'a frente do onibus ha' suporte para ate' duas delas, onde vc mesmo as prende. o motorista nao recebe dinheiro, voce deve depositar o valor de $1,75 numa maquina que nao da' troco. os onibus sao revestidos, por dentro e por fora, por anuncios. preferivelmente do McDonald's (Viva ao Dollar menu) e de instituicoes de caridade, ao estilo 'doe seu carro'.

para contornar a falta de troco, sempre nos viramos com os passes. ha os individuais e os mensais, ambos podem ser comprados, com troco, no terminal. e este ultimo e' so' mostrar ao motorista para garantir a carona. voce o compra por uma quantidade de zonas desejadas. no's precisamos percorrer duas do casino ate' em casa, entao quando vamos ao Walmart, que fica a 3 zonas do terminal, mostramos o passe e pagamos a diferenc,a. e como se nao bastasse, o motorista ainda tem em seu poder um sistema de gravacao e reproducao de voz onde consegue tocar o que dizemos para mostrar o quao alto falamos. e, se, alguem cruzar 'a frente do onibus, nao ha' problema: aqui eles possuem buzinas. ;)

muito texto dedicado a onibus. mas vale, gastamos quase duas horas diarias dentro destes. o sistema de taxis deixarei para o proximo post. =P

foi mais ou menos nesta epoca, ja estando ha dois ou tres dias com moradia estabilizada, que comecamos a trabalhar. eu e Thiago, amigo tambem seguranca que mais dividiu da experiencia a experiencia trabalhistica comigo, viemos logo a aprender que eramos, na verdade, figurantes de seguranca. as duas primeiras semanas nao poderiamos pisar no chao do casino, isto porque nossa licenca do Casino Control Comission ainda nao teria saido. para contornar isto os casinos nos colocam como segurancas do hotel, supervisando as areas fora do chao dos jogos.

tiramos nossas medidas para o ajuste dos uniformes, que parecem com os de policiais. e logo comecamos ao lado de segurancas treinadores durante uma semana, incrivelmente sem nenhum treinamento medico ou defensivo, por exemplo. os segurancas sao normalmente muito legais e adoram ouvir que somos estudantes universitarios brasileiros passando um tempo fora. de inicio os radios nao nos dizem nada, e' super dificil entender o que dizem. depois acostuma. e temos, ou ao menos devemos, aprender seus codicos: 10-4 e' OK, 10-10 e' radio test, 10-25 e' cliente bebado e 10-35 e' prostituta na area, por exemplo. haviam uns 40 destes.

nao demorou pouco para um dos segurancas me dizer um "vai se fiuder". aprendido de outro brasileiro, obvio. como segurancas nao temos que salvar ninguem da forca. o maximo que e' de nosso dever e' chamar no radio pelo supervisor. e nosso treinamento em agrado aos clientes sim e' super exigido. o tal falado Spotlight, onde devemos checar ao cliente antes que este chegue a no's, e sempre sorrindo e com atitude positiva tirar sua duvida, usando seu nome e se apresentando, oferecer outro servico do cassino e despedir-se com um good-luck e agradece-lo pelo business.

nao e' como devemos agir toooodas as vezes, mas eles nao achariam ruim. este Spotlight deve ser visto pelo supervisor, que o analisa e preenche uma ficha indicando quantos pontos voce conseguiu. devemos chegar ao menos a 100, num total de 150 pontos que o recompensa monetariamente se alcancado.

neste tempo em que ja trabalhei, teve poucas confusoes pelo casino. ha uma briga ou outra, bastante gente bebada (as bebidas sao gratuitas para quem esta' jogando), muito sem-teto se esquentando no casino, um ou dois furtos e por ai' vai. ate' entao nao vi uma arma, por exemplo.

para eles eu sou o Officer Fernandes, ou Fernandez na maioria erronea das vezes. depois de nossa licenca chegar, trocamos nossos uniformes para uns que agora parecem de xerife, e iniciamos um novo treinamento, que agora exigia levar e trazer fichas das mesas, acompanhar a retirada de dinheiro das slot machines, das mesas e dos caixas, rondar as determinadas zonas, servir de escorte e algumas outras incluindo a tao almejada entrega de jackpots. a esta altura ja estavamos craques em entender o radio.

nesta epoca fiquei sabendo que infelizmente meu irmao nao viria a trabalhar antes do ano novo. foi uma triste noticia para a familia. agora com a casa paga, com o passe do onibus de dezembro ganho do Officer Hamilton e cafeteria aberta aos funcionarios, nao havia mais a ncessidade de se gastar dinheiro. o que veio a ser toda uma arte a ser aprendida por todos no's. uma dentre as tantas que viriamos a ter de aprender dentro deste grande teste de resistencias. 10-4?